Ani zkušení řidiči často o potížích slepců v MHD nevědí, říká školitel

Správně se orientovat v dopravě dnes nevidomým ulehčují nejen speciální vysílačky, které si mohou koupit, ale pomáhat by jim měli stále víc i řidiči MHD. Každý rok musí povinně projít školením. Nováčci si navíc zkouší, jaké to je cestovat tramvají, když člověk nevidí.

K tomu, aby se slepec dostal, kam potřebuje, má už v dnešní době speciální vysílačku. Tou stačí namířit na přijíždějící autobus či tramvaj a hlasitě mu oznámí, jakým směrem jede.

Kvůli čím dál většímu hluku z rušného provozu, motorkám, vrtulníkům nebo jen taškám na kolečkách ale může dojít k situaci, že přijíždějící autobus přeslechne. Řidič by měl v takových situacích správně zareagovat. "Pokud na zastávce vidí nevidomého, který k nastoupení nijak nereaguje, měl by otevřít dveře a osobně ho oslovit," vysvětluje školitel řidičů MHD v Brně Josef Konečný, který sám v mládí oslepl.

"Nevidící, ale nemusí rozpoznat, že mluví právě k němu. Lehký dotyk na loket je proto správnou volbou," vysvětluje dále. Podle Konečného si řidiči také často neuvědomují, že nevidomým odpovídají jen kývnutím hlavy.  

Řidiče rovněž překvapuje, proč nevidomí opakovaně vysílají povel ke zjištění čísla linky. "Přijímač povelů se totiž aktivuje až po odblokování dveří, což nemohou vědět, kdy nastane," zdůrazňuje Konečný. Časté jsou i situace, kdy  slepý nemůže najít tlačítko k otevření dveří. "Každý model ho má totiž někde jinde. Navíc pokud je...