Magazín pro vozíčkáře VOZKA č. 4/2016

Bezbariérová přístupnost MHD v Brně: Stále v nedohlednu... V současné době nakupují městské dopravní podniky s dotacemi z EU téměř výlučně nízkopodlažní dopravní prostředky, což je chvályhodné. Hlavním cílem je však umožnit osobám na ortopedickém vozíku samostatné užívání hromadné dopravy bez doprovodu. Zdá se to být správné, ale... Tato koncepce totiž přináší nové požadavky na celkové řešení dopravy v rozsahu, který nemá v minulosti obdoby. Nestačí proto nízkopodlažní prostředky jen nakupovat, ale musí se vytvořit podmínky pro plné využití jejich výhod, což si zatím někteří lidé s rozhodovací pravomocí neuvědomují, jak lze snadno doložit. Především se to týká nových požadavků na řešení bezbariérových zastávek, ale i odstranění známých nedostatků. Ve stavebním zákoně byl bezbariérové přístupnosti staveb a tedy i veřejné dopravě přiznán veřejný zájem. Dosud však nebyly určeny žádné dotčené orgány, které by tento zájem ochraňovaly a byly za jeho respektování také odpovědné. V Brně je cca 230 zastávek městské hromadné dopravy, ale jen málo z nich je v plné bezbariérové úpravě.