Na křesle padesátkou

ČT 1
28.02.2015 12:21:51
-
Dušan VRBECKÝ, redaktor:
Ani motorka, ani invalidní vozík. Tento dopravní prostředek už brzo může změnit život řadě lidí se zdravotním postižením. Motorový invalidní vozík sice není žádnou novinkou, to, co vymyslel bývalý účastník 8 ročníků Rallye Dakar Ivo Kaštan z Velkého Meziříčí, přesto stojí za povšimnutí. Jeho vynález totiž umí jet až padesátkou za hodinu a zvládá i snadnější terény, hlavně ale dává lidem s handicapem šanci znovu usednout za řídítka a cítit se, jako na motorce.

Ivo KAŠTAN, konstruktér vozíku:
Viděl jsem vozíčkáře na tom elektrickým vozíku, jak se sune po silnici, vyřídil jsem si ve městě svoje věci a jedu zpátky a on mezitím ujel asi půl kilometru a v tu chvíli to prostě jako docvaklo, proč není motorka pro vozíčkáře a začal jsem z druhé strany, začal jsem od toho vozíčku, vzal jsem to dobré z těch motocyklů, to, co máme rádi, ta řídítka a ta, ta přední vidlice a celé jsem to přidělal k invalidnímu vozíku a ono to nefungovalo.

Dušan VRBECKÝ, redaktor:
Jenomže tak, jak se Ivo Kaštan nevzdával při závodech v africké poušti, nevzdal se ani v dílně. Začal měřit, řezat a počítat. A pak také jezdit a testovat a byl úspěšný. Za tři čtvrtě roku sestrojil funkční prototyp.

Ivo KAŠTAN, konstruktér vozíku:
K aktivnímu mechanickému vozíku je připojen adaptér, vlastně elektropohon, když odmontujete ta přední pojezdová kolečka nebo jak se jim přesně říká, tak do těch míst, kam ony patří, tak se vlastně připojí ten adaptér. Celá ta věc je poměrně snadno odmontovatelná, že vy si vlastně ten elektropohon odsunout, vrátit kolečka a v tu chvíli máte zpět váš invalidní vozík.

Dušan VRBECKÝ, redaktor:
Aby pochopil specifické potřeby, přizval si na pomoc hned několik poradců s různým typem postižením. Mezi nimi i Lukáše Šemberu. Mladý brněnský motocyklový závodník v 17 ochrnul po těžké havárii při exhibičních závodech.

Lukáš ŠEMBERA, :
Když jsme zkoušeli, tak jsme pár nápadů prohodili, bavili jsme se o tom, ale on se vydal dobrou cestou, takže mu nebylo nic co na tom vytýkat. A když jsem jako jel zatáčku, tak jsem necítil, že by se to nějak převracelo, takže nestabilita v tom jako ...

Ivo KAŠTAN, konstruktér vozíku:
Už to je takový čitelnější podstatně, no, a ty sedačky jsou boží, máš tam ...

Lukáš ŠEMBERA, :
Že jsem mohl jet plný, plnej plyn, zatáčky a v pohodě.

Dušan VRBECKÝ, redaktor:
Ivo Kaštan by chtěl začít ještě letos se sérovou výrobou. Zájemců je prý dost, a to i ze zahraničí. Jeho unikátní motovozík ale není jedinou šancí pro postižené. České silnice už skoro rok brázdí také unikátní auto výhradně pro vozíčkáře, stačí do něj zacouvat, spustit volat a vyjet a hlavně handicapovaní vůbec nemusí sesednout z vozíku.

František TRUNDA, :
Toto je ideální pro mě, že najedu se svým vozíkem, asi se budu muset upásat a pojedu.

osoba:
Tady je otvírání dveří, zavírání dveří.

Dušan VRBECKÝ, redaktor:
František Trunda z Brna přišel o nohy kvůli nemocným cévám před 10 lety a konečně si splnil sen. Skoro rok už znovu řídí vůz.

František TRUNDA, :
Říkají, že s tím jezdí až 100, ale já si myslím, že už su dost starej pán na to, abych jezdil do 80 nebo 80.

Dušan VRBECKÝ, redaktor:
Speciální vůz stojí zhruba půl milionu korun. Firma v Lošticích na Olomoucku ho vyrábí přímo na míru jednotlivým vozíčkářům. Dosud byli motoristi, kteří nemůžou uchodit, často odkázáni na pomoc ostatních.

Josef FRANC, vedoucí vývoje vozu:
Tohle, ten celý panel ovládací, kde jsou ty hlavní ovládací prvky, je na dveřích, který vlastně pomocí motorku sjedou dolů.

Dušan VRBECKÝ, redaktor:
O unikátní auto se teď hlásí stovky zájemců. Necelá padesátka jich taky letos poputuje až do Francie.