Máme se co učit. Ve Švýcarsku vyjede handicapovaný až k vyhlídce na Matterhorn, říká cestovatelka na vozíku

Poptávka cestujících s handicapem po odpovídajících podmínkách pro cestování tlačí na dopravce, aby zajistili bezbariérovou přepravu a doplňkové služby. Blýská se na lepší časy?
K zajištění přepravy cestujících se sníženou schopností pohybu a orientace slouží speciální stránky, kde je možné objednat přepravu i asistenci. Rezervaci pro cesty po České republice je třeba odeslat minimálně 24 hodin před odjezdem vlaku z výchozí nebo pohraniční přechodové stanice, aby bylo možné včas prověřit možnosti a dát cestujícímu vědět, zda s asistencí může počítat. Při cestách do nebo ze zahraničí je potřeba kontaktovat dopravce nejpozději 48 hodin před odjezdem vlaku. Služba je poskytována bezplatně.
"V případě, že handicapovaní cestující kombinují spoje více dopravců, a objednávku přepravy nebo asistence zadají v systému Českých drah, je tato objednávka automatizovaně předána správci systému One Ticket, společnosti CENDIS. Ta pak takovou přepravu zajistí u všech dopravců, kteří se podílejí na přepravě," upřesňuje možnosti přímo pro RAILTARGET Petr Pošta z tiskového oddělení společnosti České dráhy, a.s.
"V porovnání se zahraničím ve kvalitě služeb pro handicapované dost pokulháváme," konstatuje cestovatel na elektrickém vozíku Tomáš Hluštík. Na asistenční službě mu vadí zejména nutnost plánovat jízdu dopředu. Je to velmi neoperativní, nelze zohlednit faktory jako například počasí. "Očekávám víceméně službu jako člověk bez omezení. Chci si v krátkém horizontu naplánovat cestu a očekávám, že se v 21. století opravdu uskuteční," komentuje situaci Hluštík.
Inspiraci vidí například v sousedním Německu či Švýcarsku, kde jsou nástupiště...